Coût d’un jet privé
Washington, D.C. → Shenzhen
Un vol privé de Washington, D.C. à Shenzhen parcourt 7,055 milles nautiques (13,067 km) et dure environ 30h 00m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $116K – $173K l’aller simple — soit environ $36,114 par siège.
7,055 nm
Distance orthodromique
30h 00m
Temps de vol (turbopropulseur)
31h vs 18.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,306 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1307 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 00m | $116K – $173K | $182K – $242K | $188K – $255K | $36,114 | 4,306 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 37m | $111K – $159K | $175K – $224K | $181K – $238K | $33,799 | 4,712 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 06m | $126K – $184K | $198K – $259K | $205K – $276K | $38,793 | 7,213 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 35m | $155K – $226K | $241K – $317K | $250K – $338K | $47,554 | 10,227 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 08m | $177K – $259K | $275K – $362K | $286K – $387K | $54,431 | 11,481 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 16h 04m | $208K – $325K | $323K – $453K | $335K – $485K | $66,644 | 13,450 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 27m | $253K – $395K | $394K – $550K | $409K – $589K | $80,984 | 17,742 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 23m | $406K – $740K | $633K – $1,031K | $654K – $1,096K | $143,217 | 35,287 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Shenzhen non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31 h | 4,306 kg | $36,114 |
| Ligne régulière, économique | 18.9 h | 1307 kg | Typically $1,568–$3,920 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.4 h | 5227 kg | Typically $6,533–$15,680 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.