
Denver → Zurich
Un vol privé de Denver à Zurich parcourt 4,490 milles nautiques (8,316 km) et dure environ 9h 28m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $155K – $243K l’aller simple — soit environ $49,747 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 20m | $75,615 – $112K | $118K – $157K | $124K – $170K | $23,471 | 2,776 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 26m | $70,046 – $100K | $110K – $141K | $116K – $155K | $21,284 | 2,954 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 29m | $78,744 – $115K | $123K – $161K | $131K – $178K | $24,207 | 4,483 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 00m | $101K – $148K | $158K – $207K | $167K – $228K | $31,098 | 6,606 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 49m | $112K – $165K | $175K – $230K | $186K – $255K | $34,629 | 7,243 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 36m | $140K – $218K | $219K – $306K | $232K – $338K | $44,865 | 8,879 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 28m | $155K – $243K | $241K – $338K | $256K – $377K | $49,747 | 10,868 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 04m | $249K – $455K | $387K – $634K | $408K – $699K | $88,063 | 21,665 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Denver–Zurich non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Zurich: where you’d land
- St. Gallen-Altenrhein Airport LSZR
Business-aviation airport · 4,921 ft runway · 75 min to centre · customs - Zurich Airport LSZH
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.5 h | 10,868 kg | $49,747 |
| Ligne régulière, économique | 13.5 h | 832 kg | Typically $998–$2,495 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13 h | 3326 kg | Typically $4,158–$9,979 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
