Coût d’un jet privé
Denver → Nice
Un vol privé de Denver à Nice parcourt 4,604 milles nautiques (8,527 km) et dure environ 9h 42m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €146K – €229K l’aller simple — soit environ €46,845 par siège.
4,604 nm
Distance orthodromique
9h 42m
Temps de vol (Jet ultra-long-courrier)
10.7h vs 13.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,136 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 853 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 45m | €70,929 – €105K | €111K – €148K | €116K – €159K | €22,021 | 2,834 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 45m | €65,622 – €93,933 | €103K – €132K | €109K – €145K | €19,945 | 3,013 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 31m | €79,322 – €115K | €125K – €162K | €131K – €178K | €24,325 | 4,849 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 16m | €94,966 – €139K | €149K – €195K | €157K – €214K | €29,189 | 6,749 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 04m | €106K – €155K | €165K – €216K | €174K – €239K | €32,551 | 7,409 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 51m | €132K – €205K | €206K – €287K | €217K – €317K | €42,166 | 9,083 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 42m | €146K – €229K | €227K – €318K | €241K – €354K | €46,845 | 11,136 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 19m | €235K – €429K | €365K – €597K | €384K – €656K | €82,925 | 22,199 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Denver–Nice sans escale
Denver : où vous atterririez
- Aéroport Centennial KAPA
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 10,002 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport métropolitain Rocky Mountain KBJC
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 9,000 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Denver KDEN
Grand hub · piste de 16,000 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Nice : où vous atterririez
- Aéroport de La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 3,871 ft · 110 min du centre-ville · customs - Aéroport Nice Côte d'Azur LFMN
Aéroport avec terminal privé · piste de 9,711 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 10.7 h | 11,136 kg | €46,845 |
| Ligne régulière, économique | 13.7 h | 853 kg | Généralement €941–€2,354 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.2 h | 3411 kg | Généralement €3,923–€9,414 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.