Coût d’un jet privé
Dubaï → Seattle
Un vol privé de Dubaï à Seattle parcourt 6,436 milles nautiques (11,919 km) et dure environ 27h 02m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $105K – $155K l’aller simple — soit environ $32,500 par siège.
6,436 nm
Distance orthodromique
27h 02m
Temps de vol (turbopropulseur)
28h vs 17.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,881 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1192 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 02m | $105K – $155K | $163K – $218K | $169K – $230K | $32,500 | 3,881 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 12m | $100K – $143K | $157K – $202K | $164K – $216K | $30,442 | 4,248 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 37m | $118K – $171K | $184K – $241K | $192K – $258K | $36,110 | 6,683 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 11m | $144K – $210K | $225K – $294K | $234K – $315K | $44,138 | 9,452 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 47m | $163K – $239K | $255K – $335K | $265K – $360K | $50,347 | 10,578 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 45m | $192K – $300K | $298K – $417K | $310K – $449K | $61,382 | 12,345 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 11m | $233K – $364K | $363K – $507K | $378K – $546K | $74,620 | 16,289 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 02m | $375K – $681K | $585K – $950K | $606K – $1,015K | $131,950 | 32,386 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Dubaï–Seattle non-stop
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28 h | 3,881 kg | $32,500 |
| Ligne régulière, économique | 17.6 h | 1192 kg | Typically $1,430–$3,576 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.1 h | 4768 kg | Typically $5,959–$14,303 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.