Coût d’un jet privé
Fort Lauderdale → Tokyo
Un vol privé de Fort Lauderdale à Tokyo parcourt 6,462 milles nautiques (11,968 km) et dure environ 27h 08m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $105K – $156K l’aller simple — soit environ $32,609 par siège.
6,462 nm
Distance orthodromique
27h 08m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.1h vs 17.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,895 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1197 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 08m | $105K – $156K | $164K – $219K | $170K – $231K | $32,609 | 3,895 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 16m | $100K – $144K | $158K – $203K | $164K – $216K | $30,535 | 4,262 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 41m | $118K – $172K | $185K – $242K | $192K – $259K | $36,225 | 6,706 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 14m | $144K – $210K | $225K – $295K | $234K – $316K | $44,285 | 9,485 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 51m | $164K – $240K | $256K – $336K | $266K – $361K | $50,523 | 10,617 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 48m | $192K – $301K | $299K – $419K | $311K – $451K | $61,609 | 12,393 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 14m | $234K – $365K | $365K – $509K | $380K – $548K | $74,894 | 16,352 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 06m | $376K – $683K | $587K – $954K | $608K – $1,019K | $132,435 | 32,511 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Fort Lauderdale–Tokyo non-stop
Fort Lauderdale: where you’d land
- Fort Lauderdale Executive Airport KFXE
Business-aviation airport · 6,002 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Fort Lauderdale-Hollywood International Airport KFLL
Major hub · 9,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.1 h | 3,895 kg | $32,609 |
| Ligne régulière, économique | 17.6 h | 1197 kg | Typically $1,436–$3,591 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.1 h | 4787 kg | Typically $5,984–$14,362 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.