Coût d’un jet privé
Houston → Riyad
Un vol privé de Houston à Riyad parcourt 6,864 milles nautiques (12,713 km) et dure environ 29h 19m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $114K – $169K l’aller simple — soit environ $35,333 par siège.
6,864 nm
Distance orthodromique
29h 19m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.3h vs 18.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,208 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1271 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 19m | $114K – $169K | $178K – $237K | $184K – $250K | $35,333 | 4,208 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 06m | $109K – $156K | $172K – $220K | $178K – $234K | $33,137 | 4,613 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 39m | $124K – $180K | $194K – $253K | $201K – $270K | $37,965 | 7,050 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 09m | $151K – $221K | $236K – $310K | $245K – $331K | $46,500 | 9,988 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 43m | $172K – $253K | $269K – $353K | $279K – $378K | $53,171 | 11,202 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 39m | $203K – $317K | $315K – $442K | $328K – $474K | $65,021 | 13,109 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 04m | $247K – $385K | $384K – $537K | $399K – $576K | $79,020 | 17,293 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 58m | $396K – $721K | $618K – $1,006K | $639K – $1,071K | $139,741 | 34,392 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Houston–Riyad non-stop
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.3 h | 4,208 kg | $35,333 |
| Ligne régulière, économique | 18.5 h | 1271 kg | Typically $1,526–$3,814 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18 h | 5085 kg | Typically $6,356–$15,255 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.