Coût d’un jet privé
Istanbul → Pékin
Un vol privé de Istanbul à Pékin parcourt 3,818 milles nautiques (7,071 km) et dure environ 8h 06m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $134K – $209K l’aller simple — soit environ $42,846 par siège.
3,818 nm
Distance orthodromique
8h 06m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.1h vs 12h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,293 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 707 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 11m | $63,247 – $93,891 | $98,965 – $132K | $105K – $144K | $19,642 | 2,324 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 13h 37m | $62,490 – $89,162 | $98,446 – $126K | $105K – $139K | $18,957 | 2,607 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 53m | $69,383 – $101K | $109K – $142K | $116K – $159K | $21,297 | 3,909 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 44m | $81,437 – $119K | $127K – $167K | $136K – $188K | $25,075 | 5,353 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 21m | $98,118 – $143K | $153K – $201K | $164K – $226K | $30,200 | 6,264 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 10m | $123K – $190K | $192K – $267K | $205K – $299K | $39,158 | 7,682 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 06m | $134K – $209K | $208K – $291K | $223K – $330K | $42,846 | 9,293 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 36m | $215K – $392K | $335K – $546K | $356K – $611K | $75,845 | 18,519 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Istanbul–Pékin non-stop
Istanbul: where you’d land
- Istanbul Atatürk Airport LTBA
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Istanbul Sabiha Gökçen International Airport LTFJ
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Istanbul Airport LTFM
Major hub · 13,451 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.1 h | 9,293 kg | $42,846 |
| Ligne régulière, économique | 12 h | 707 kg | Typically $849–$2,121 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.5 h | 2829 kg | Typically $3,536–$8,486 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.