Coût d’un jet privé
Istanbul → Buenos Aires
Un vol privé de Istanbul à Buenos Aires parcourt 6,607 milles nautiques (12,236 km) et dure environ 27h 39m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $107K – $159K l’aller simple — soit environ $33,200 par siège.
6,607 nm
Distance orthodromique
27h 39m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.6h vs 18h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,969 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1224 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 39m | $107K – $159K | $167K – $222K | $173K – $235K | $33,200 | 3,969 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 24m | $106K – $152K | $167K – $214K | $173K – $228K | $32,246 | 4,480 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 02m | $120K – $175K | $188K – $246K | $196K – $263K | $36,852 | 6,830 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 34m | $147K – $214K | $229K – $300K | $238K – $321K | $45,083 | 9,666 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 10m | $167K – $245K | $260K – $342K | $271K – $367K | $51,476 | 10,828 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 06m | $196K – $307K | $305K – $427K | $317K – $459K | $62,837 | 12,651 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 32m | $239K – $372K | $372K – $519K | $387K – $558K | $76,379 | 16,691 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 25m | $383K – $697K | $598K – $973K | $619K – $1,038K | $135,065 | 33,188 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Istanbul–Buenos Aires non-stop
Istanbul: where you’d land
- Istanbul Atatürk Airport LTBA
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Istanbul Sabiha Gökçen International Airport LTFJ
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Istanbul Airport LTFM
Major hub · 13,451 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.6 h | 3,969 kg | $33,200 |
| Ligne régulière, économique | 18 h | 1224 kg | Typically $1,468–$3,671 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.5 h | 4895 kg | Typically $6,118–$14,684 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.