Coût d’un jet privé
Riyad → Buenos Aires
Un vol privé de Riyad à Buenos Aires parcourt 6,955 milles nautiques (12,881 km) et dure environ 29h 38m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $115K – $171K l’aller simple — soit environ $35,704 par siège.
6,955 nm
Distance orthodromique
29h 38m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.6h vs 18.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,255 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1288 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 38m | $115K – $171K | $180K – $239K | $186K – $252K | $35,704 | 4,255 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 21m | $110K – $157K | $173K – $222K | $179K – $236K | $33,452 | 4,660 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 52m | $125K – $182K | $196K – $256K | $203K – $273K | $38,359 | 7,127 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 21m | $153K – $223K | $239K – $313K | $248K – $334K | $47,001 | 10,101 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 55m | $174K – $256K | $272K – $357K | $282K – $382K | $53,769 | 11,335 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 51m | $205K – $321K | $319K – $447K | $331K – $479K | $65,792 | 13,271 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 15m | $250K – $390K | $389K – $543K | $404K – $582K | $79,953 | 17,506 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 10m | $401K – $730K | $625K – $1,018K | $646K – $1,083K | $141,392 | 34,817 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Riyad–Buenos Aires non-stop
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.6 h | 4,255 kg | $35,704 |
| Ligne régulière, économique | 18.7 h | 1288 kg | Typically $1,546–$3,864 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.2 h | 5152 kg | Typically $6,440–$15,457 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.