Coût d’un jet privé
Istanbul → Los Angeles
Un vol privé de Istanbul à Los Angeles parcourt 5,945 milles nautiques (11,010 km) et dure environ 25h 17m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $98,153 – $146K l’aller simple — soit environ $30,495 par siège.
5,945 nm
Distance orthodromique
25h 17m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.3h vs 16.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,629 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1101 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 17m | $98,153 – $146K | $153K – $204K | $159K – $217K | $30,495 | 3,629 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 52m | $94,639 – $135K | $149K – $191K | $155K – $204K | $28,742 | 3,994 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 42m | $105K – $153K | $164K – $215K | $172K – $232K | $32,245 | 5,995 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 19m | $127K – $186K | $198K – $260K | $207K – $281K | $39,114 | 8,425 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 43m | $153K – $224K | $239K – $313K | $249K – $338K | $47,112 | 9,863 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 42m | $179K – $279K | $278K – $389K | $291K – $421K | $57,214 | 11,471 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 11m | $218K – $339K | $339K – $473K | $354K – $512K | $69,580 | 15,139 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 58m | $350K – $635K | $546K – $886K | $567K – $951K | $123,026 | 30,088 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Istanbul–Los Angeles non-stop
Istanbul: where you’d land
- Istanbul Atatürk Airport LTBA
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Istanbul Sabiha Gökçen International Airport LTFJ
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Istanbul Airport LTFM
Major hub · 13,451 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.3 h | 3,629 kg | $30,495 |
| Ligne régulière, économique | 16.5 h | 1101 kg | Typically $1,321–$3,303 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16 h | 4404 kg | Typically $5,505–$13,212 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.