Coût d’un jet privé
Istanbul → Baie de San Francisco
Un vol privé de Istanbul à Baie de San Francisco parcourt 5,822 milles nautiques (10,782 km) et dure environ 24h 51m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $96,552 – $143K l’aller simple — soit environ $29,992 par siège.
5,822 nm
Distance orthodromique
24h 51m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.8h vs 16.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,566 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1078 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 51m | $96,552 – $143K | $151K – $201K | $157K – $214K | $29,992 | 3,566 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 32m | $93,255 – $133K | $147K – $188K | $153K – $202K | $28,316 | 3,930 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 25m | $103K – $151K | $162K – $211K | $169K – $228K | $31,712 | 5,890 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 02m | $125K – $183K | $195K – $256K | $204K – $277K | $38,436 | 8,271 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 27m | $150K – $220K | $235K – $308K | $245K – $333K | $46,301 | 9,684 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 26m | $175K – $274K | $273K – $382K | $286K – $414K | $56,169 | 11,251 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 56m | $214K – $333K | $333K – $464K | $348K – $503K | $68,315 | 14,850 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 42m | $343K – $623K | $537K – $870K | $558K – $935K | $120,788 | 29,512 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Istanbul–Baie de San Francisco non-stop
Istanbul: where you’d land
- Istanbul Atatürk Airport LTBA
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Istanbul Sabiha Gökçen International Airport LTFJ
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Istanbul Airport LTFM
Major hub · 13,451 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.8 h | 3,566 kg | $29,992 |
| Ligne régulière, économique | 16.3 h | 1078 kg | Typically $1,294–$3,235 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.8 h | 4313 kg | Typically $5,391–$12,938 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.