Coût d’un jet privé
Johannesburg → Pékin
Un vol privé de Johannesburg à Pékin parcourt 6,328 milles nautiques (11,719 km) et dure environ 26h 39m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $103K – $153K l’aller simple — soit environ $32,059 par siège.
6,328 nm
Distance orthodromique
26h 39m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.6h vs 17.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,826 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1172 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 39m | $103K – $153K | $161K – $215K | $167K – $227K | $32,059 | 3,826 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 54m | $98,945 – $142K | $155K – $200K | $162K – $213K | $30,068 | 4,192 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 22m | $116K – $169K | $182K – $238K | $190K – $255K | $35,642 | 6,591 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 16h 11m | $134K – $196K | $209K – $274K | $218K – $295K | $41,225 | 8,904 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 33m | $161K – $236K | $251K – $330K | $262K – $355K | $49,636 | 10,421 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 31m | $189K – $295K | $294K – $411K | $306K – $443K | $60,466 | 12,153 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 58m | $230K – $358K | $358K – $500K | $373K – $539K | $73,512 | 16,036 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 48m | $369K – $671K | $576K – $936K | $597K – $1,001K | $129,989 | 31,881 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Johannesburg–Pékin non-stop
Johannesburg: where you’d land
- Lanseria International Airport FALA
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Rand Airport FAGM
Business-aviation airport · 5,617 ft runway · 30 min to centre · customs - O. R. Tambo International Airport FAOR
Major hub · 14,495 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.6 h | 3,826 kg | $32,059 |
| Ligne régulière, économique | 17.4 h | 1172 kg | Typically $1,406–$3,516 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.9 h | 4688 kg | Typically $5,860–$14,063 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.