Kuala Lumpur → Mexico
Un vol privé de Kuala Lumpur à Mexico parcourt 8,970 milles nautiques (16,613 km) et dure environ 38h 20m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €137K – €203K l’aller simple — soit environ €42,414 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 38h 20m | €137K – €203K | €213K – €284K | €219K – €296K | €42,414 | 5,503 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 31h 18m | €130K – €186K | €204K – €262K | €210K – €274K | €39,424 | 5,990 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 25h 24m | €146K – €213K | €229K – €299K | €235K – €315K | €44,919 | 9,118 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 23h 41m | €181K – €264K | €282K – €370K | €290K – €389K | €55,593 | 13,034 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 22h 03m | €209K – €306K | €325K – €428K | €335K – €451K | €64,352 | 14,772 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 20h 53m | €249K – €389K | €388K – €543K | €399K – €573K | €79,829 | 17,489 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 19h 21m | €289K – €452K | €448K – €628K | €462K – €664K | €92,594 | 22,229 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 20h 33m | €463K – €847K | €720K – €1,179K | €740K – €1,238K | €163,787 | 44,251 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous préparez ce voyage ?
Préparez un itinéraire avec des coûts indicatifs et téléchargez-le sans communiquer vos coordonnées.
Jets privés qui relient Kuala Lumpur–Mexico sans escale
Kuala Lumpur : où vous atterririez
- Aéroport Sultan Abdul Aziz Shah (Subang) WMSA
Aéroport avec terminal privé · piste de 12,402 ft · 35 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Kuala Lumpur WMKK
Grand hub · piste de 13,530 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Mexico : où vous atterririez
- Aéroport international de Toluca MMTO
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 13,780 ft · 70 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Mexico (Benito Juárez) MMMX
Grand hub · piste de 12,966 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Grand hub · piste de 14,764 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 39.3 h | 5,503 kg | €42,414 |
| Ligne régulière, économique | 23 h | 1661 kg | Généralement €1,834–€4,585 |
| Ligne régulière, première / affaires | 22.5 h | 6645 kg | Généralement €7,642–€18,341 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.