Coût d’un jet privé

Mexico → Kuala Lumpur

Un vol privé de Mexico à Kuala Lumpur parcourt 8,970 milles nautiques (16,613 km) et dure environ 38h 20m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €137K – €203K l’aller simple — soit environ €42,414 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
8,970 nm
Distance orthodromique
38h 20m
Temps de vol (Turbopropulseur)
39.3h vs 23h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,503 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1661 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
8 escales carburant38h 20m€137K – €203K€213K – €284K€219K – €296K€42,4145,503 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
9 escales carburant31h 18m€130K – €186K€204K – €262K€210K – €274K€39,4245,990 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
5 escales carburant25h 24m€146K – €213K€229K – €299K€235K – €315K€44,9199,118 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
4 escales carburant23h 41m€181K – €264K€282K – €370K€290K – €389K€55,59313,034 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
3 escales carburant22h 03m€209K – €306K€325K – €428K€335K – €451K€64,35214,772 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
2 escales carburant20h 53m€249K – €389K€388K – €543K€399K – €573K€79,82917,489 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant19h 21m€289K – €452K€448K – €628K€462K – €664K€92,59422,229 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant20h 33m€463K – €847K€720K – €1,179K€740K – €1,238K€163,78744,251 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)39.3 h5,503 kg€42,414
Ligne régulière, économique23 h1661 kgGénéralement €1,834–€4,585
Ligne régulière, première / affaires22.5 h6645 kgGénéralement €7,642–€18,341

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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