Lagos → Honolulu
Un vol privé de Lagos à Honolulu parcourt 8,800 milles nautiques (16,298 km) et dure environ 36h 59m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $143K – $212K l’aller simple — soit environ $44,325 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 36h 59m | $143K – $212K | $223K – $297K | $228K – $310K | $44,325 | 5,308 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 30h 50m | $139K – $199K | $219K – $281K | $225K – $294K | $42,263 | 5,902 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 25h 00m | $156K – $228K | $245K – $320K | $252K – $337K | $48,089 | 8,973 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 23h 18m | $193K – $283K | $302K – $396K | $311K – $417K | $59,490 | 12,822 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 21h 41m | $223K – $327K | $348K – $458K | $359K – $483K | $68,828 | 14,524 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 20h 31m | $266K – $416K | $415K – $581K | $427K – $613K | $85,328 | 17,186 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 19h 01m | $309K – $483K | $479K – $671K | $494K – $710K | $98,900 | 21,831 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 20h 11m | $495K – $905K | $770K – $1,259K | $791K – $1,324K | $174,939 | 43,455 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 8,800 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Lagos: where you’d land
- Murtala Muhammed International Airport DNMM
Major hub · 12,795 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Honolulu: where you’d land
- Daniel K. Inouye International Airport PHNL
Major hub · 12,300 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 38 h | 5,308 kg | $44,325 |
| Ligne régulière, économique | 22.6 h | 1630 kg | Typically $1,956–$4,889 |
| Ligne régulière, première / affaires | 22.1 h | 6519 kg | Typically $8,149–$19,558 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.