Coût d’un jet privé
Macao → Milan
Un vol privé de Macao à Milan parcourt 5,031 milles nautiques (9,318 km) et dure environ 10h 34m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $172K – $270K l’aller simple — soit environ $55,299 par siège.
5,031 nm
Distance orthodromique
10h 34m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,136 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 932 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 16m | $82,644 – $123K | $129K – $172K | $135K – $185K | $25,679 | 3,053 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 39m | $80,246 – $115K | $126K – $162K | $132K – $175K | $24,367 | 3,378 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 32m | $92,163 – $134K | $145K – $189K | $152K – $206K | $28,288 | 5,214 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 14m | $111K – $162K | $173K – $227K | $182K – $248K | $34,078 | 7,282 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 59m | $124K – $182K | $193K – $254K | $203K – $279K | $38,192 | 8,030 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 45m | $155K – $241K | $241K – $337K | $254K – $369K | $49,456 | 9,843 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 34m | $172K – $270K | $267K – $375K | $282K – $414K | $55,299 | 12,136 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 11h 59m | $303K – $548K | $475K – $767K | $496K – $832K | $106,415 | 25,811 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Macao–Milan non-stop
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Milan: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,136 kg | $55,299 |
| Ligne régulière, économique | 14.6 h | 932 kg | Typically $1,118–$2,795 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.1 h | 3727 kg | Typically $4,659–$11,181 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.