Coût d’un jet privé
Macao → Boston
Un vol privé de Macao à Boston parcourt 6,926 milles nautiques (12,826 km) et dure environ 29h 32m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $115K – $170K l’aller simple — soit environ $35,584 par siège.
6,926 nm
Distance orthodromique
29h 32m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.5h vs 18.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,240 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1283 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 32m | $115K – $170K | $179K – $239K | $185K – $251K | $35,584 | 4,240 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 16m | $110K – $157K | $173K – $222K | $179K – $235K | $33,350 | 4,645 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 47m | $124K – $181K | $195K – $255K | $202K – $272K | $38,231 | 7,102 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 17m | $152K – $222K | $238K – $312K | $247K – $333K | $46,839 | 10,065 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 51m | $174K – $255K | $271K – $356K | $281K – $381K | $53,575 | 11,292 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 47m | $204K – $320K | $318K – $446K | $330K – $478K | $65,542 | 13,218 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 11m | $249K – $388K | $387K – $541K | $402K – $580K | $79,651 | 17,437 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 06m | $400K – $727K | $623K – $1,014K | $644K – $1,079K | $140,857 | 34,680 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Macao–Boston non-stop
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.5 h | 4,240 kg | $35,584 |
| Ligne régulière, économique | 18.6 h | 1283 kg | Typically $1,539–$3,848 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.1 h | 5131 kg | Typically $6,413–$15,392 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.