Coût d’un jet privé
Maurice → Tokyo
Un vol privé de Maurice à Tokyo parcourt 5,742 milles nautiques (10,634 km) et dure environ 24h 33m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $95,514 – $142K l’aller simple — soit environ $29,665 par siège.
5,742 nm
Distance orthodromique
24h 33m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.6h vs 16.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,525 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1063 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 33m | $95,514 – $142K | $149K – $199K | $155K – $212K | $29,665 | 3,525 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 19m | $92,357 – $132K | $145K – $186K | $152K – $200K | $28,039 | 3,889 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 13m | $102K – $149K | $160K – $209K | $167K – $226K | $31,366 | 5,821 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 51m | $123K – $181K | $193K – $253K | $202K – $274K | $37,995 | 8,171 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 17m | $149K – $217K | $232K – $305K | $243K – $330K | $45,774 | 9,568 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 16m | $173K – $271K | $270K – $378K | $282K – $410K | $55,491 | 11,109 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 46m | $211K – $329K | $329K – $459K | $344K – $498K | $67,496 | 14,663 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 32m | $339K – $615K | $530K – $860K | $551K – $925K | $119,336 | 29,138 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Maurice–Tokyo non-stop
Maurice: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.6 h | 3,525 kg | $29,665 |
| Ligne régulière, économique | 16.1 h | 1063 kg | Typically $1,276–$3,190 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.6 h | 4254 kg | Typically $5,317–$12,761 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.