Coût d’un jet privé
Medellín → Séoul
Un vol privé de Medellín à Séoul parcourt 7,903 milles nautiques (14,636 km) et dure environ 33h 46m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $131K – $194K l’aller simple — soit environ $40,658 par siège.
7,903 nm
Distance orthodromique
33h 46m
Temps de vol (turbopropulseur)
34.8h vs 20.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,848 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1464 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 33h 46m | $131K – $194K | $205K – $273K | $210K – $285K | $40,658 | 4,848 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 40m | $125K – $179K | $196K – $252K | $202K – $265K | $37,944 | 5,294 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 52m | $144K – $210K | $226K – $295K | $233K – $312K | $44,202 | 8,206 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 31m | $170K – $248K | $265K – $347K | $274K – $368K | $52,224 | 11,287 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 59m | $195K – $286K | $303K – $399K | $313K – $424K | $60,014 | 12,715 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 37m | $243K – $379K | $378K – $529K | $391K – $561K | $77,707 | 15,587 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 11m | $280K – $437K | $435K – $609K | $450K – $648K | $89,684 | 19,727 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 18h 14m | $449K – $820K | $699K – $1,142K | $720K – $1,207K | $158,621 | 39,254 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Medellín–Séoul non-stop
Medellín: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 34.8 h | 4,848 kg | $40,658 |
| Ligne régulière, économique | 20.7 h | 1464 kg | Typically $1,756–$4,391 |
| Ligne régulière, première / affaires | 20.2 h | 5854 kg | Typically $7,318–$17,563 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.