Coût d’un jet privé
Mexico → Beyrouth
Un vol privé de Mexico à Beyrouth parcourt 6,710 milles nautiques (12,426 km) et dure environ 28h 46m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $112K – $166K l’aller simple — soit environ $34,701 par siège.
6,710 nm
Distance orthodromique
28h 46m
Temps de vol (turbopropulseur)
29.8h vs 18.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,129 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1243 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 28h 46m | $112K – $166K | $175K – $233K | $181K – $245K | $34,701 | 4,129 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 41m | $107K – $153K | $169K – $217K | $175K – $230K | $32,601 | 4,533 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 17m | $121K – $177K | $190K – $249K | $198K – $266K | $37,295 | 6,917 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 48m | $148K – $217K | $232K – $304K | $241K – $325K | $45,648 | 9,794 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 23m | $169K – $248K | $264K – $347K | $274K – $372K | $52,151 | 10,977 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 20m | $199K – $311K | $309K – $433K | $321K – $465K | $63,707 | 12,833 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 45m | $242K – $377K | $377K – $526K | $392K – $565K | $77,432 | 16,931 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 38m | $389K – $707K | $606K – $986K | $627K – $1,051K | $136,928 | 33,668 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Mexico–Beyrouth non-stop
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Beyrouth: where you’d land
- Beirut–Rafic Hariri International Airport OLBA
Major hub · 12,467 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 29.8 h | 4,129 kg | $34,701 |
| Ligne régulière, économique | 18.2 h | 1243 kg | Typically $1,491–$3,728 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.7 h | 4970 kg | Typically $6,213–$14,911 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.