Coût d’un jet privé
Mexico → Copenhague
Un vol privé de Mexico à Copenhague parcourt 5,142 milles nautiques (9,522 km) et dure environ 10h 48m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $176K – $275K l’aller simple — soit environ $56,435 par siège.
5,142 nm
Distance orthodromique
10h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,395 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 952 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 40m | $84,082 – $125K | $131K – $175K | $137K – $188K | $26,131 | 3,110 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 57m | $81,490 – $117K | $128K – $164K | $134K – $178K | $24,750 | 3,435 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 48m | $93,704 – $136K | $147K – $192K | $154K – $209K | $28,767 | 5,309 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 29m | $113K – $165K | $176K – $231K | $185K – $252K | $34,688 | 7,421 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 14m | $126K – $185K | $196K – $259K | $207K – $284K | $38,921 | 8,191 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 59m | $158K – $246K | $246K – $343K | $258K – $375K | $50,395 | 10,040 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 48m | $176K – $275K | $273K – $383K | $288K – $422K | $56,435 | 12,395 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 14m | $309K – $559K | $483K – $782K | $504K – $847K | $108,426 | 26,329 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Mexico–Copenhague non-stop
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Copenhague: where you’d land
- Copenhagen Roskilde Airport EKRK
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 40 min to centre · customs - Copenhagen Airport Kastrup EKCH
Major hub · 11,811 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,395 kg | $56,435 |
| Ligne régulière, économique | 14.8 h | 952 kg | Typically $1,143–$2,857 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.3 h | 3809 kg | Typically $4,761–$11,427 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.