Coût d’un jet privé
Mexico → Istanbul
Un vol privé de Mexico à Istanbul parcourt 6,185 milles nautiques (11,454 km) et dure environ 26h 08m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $101K – $151K l’aller simple — soit environ $31,474 par siège.
6,185 nm
Distance orthodromique
26h 08m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.1h vs 17.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,752 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1145 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 08m | $101K – $151K | $158K – $211K | $164K – $224K | $31,474 | 3,752 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 31m | $97,336 – $139K | $153K – $196K | $159K – $210K | $29,573 | 4,118 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 02m | $114K – $166K | $179K – $234K | $187K – $251K | $35,022 | 6,469 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 51m | $131K – $192K | $205K – $269K | $214K – $290K | $40,436 | 8,725 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 15m | $158K – $231K | $247K – $324K | $257K – $349K | $48,692 | 10,213 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 13m | $185K – $289K | $288K – $403K | $300K – $435K | $59,250 | 11,898 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 40m | $225K – $351K | $351K – $490K | $366K – $529K | $72,042 | 15,701 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 30m | $362K – $657K | $565K – $918K | $586K – $983K | $127,386 | 31,211 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Mexico–Istanbul non-stop
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Istanbul: where you’d land
- Istanbul Atatürk Airport LTBA
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Istanbul Sabiha Gökçen International Airport LTFJ
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Istanbul Airport LTFM
Major hub · 13,451 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.1 h | 3,752 kg | $31,474 |
| Ligne régulière, économique | 17.1 h | 1145 kg | Typically $1,374–$3,436 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.6 h | 4582 kg | Typically $5,727–$13,745 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.