Coût d’un jet privé
Mexico → Riyad
Un vol privé de Mexico à Riyad parcourt 7,497 milles nautiques (13,885 km) et dure environ 31h 35m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $122K – $181K l’aller simple — soit environ $37,918 par siège.
7,497 nm
Distance orthodromique
31h 35m
Temps de vol (turbopropulseur)
32.6h vs 19.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,533 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1388 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 35m | $122K – $181K | $191K – $254K | $196K – $267K | $37,918 | 4,533 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 26h 34m | $120K – $172K | $189K – $243K | $195K – $256K | $36,540 | 5,084 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 21h 09m | $132K – $193K | $207K – $271K | $215K – $288K | $40,706 | 7,590 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 35m | $162K – $238K | $253K – $333K | $262K – $354K | $49,988 | 10,779 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 06m | $186K – $273K | $289K – $381K | $300K – $406K | $57,341 | 12,124 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 45m | $232K – $362K | $362K – $506K | $375K – $538K | $74,262 | 14,865 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 21m | $267K – $417K | $415K – $581K | $430K – $620K | $85,519 | 18,777 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 21m | $429K – $781K | $668K – $1,089K | $689K – $1,154K | $151,246 | 37,355 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Mexico–Riyad non-stop
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32.6 h | 4,533 kg | $37,918 |
| Ligne régulière, économique | 19.9 h | 1388 kg | Typically $1,666–$4,165 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.4 h | 5554 kg | Typically $6,942–$16,662 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.