
Mexico → São Paulo
Un vol privé de Mexico à São Paulo parcourt 4,031 milles nautiques (7,465 km) et dure environ 8h 32m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €129K – €202K l’aller simple — soit environ €41,426 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 57m | €60,729 – €90,226 | €94,958 – €127K | €100K – €138K | €18,869 | 2,433 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 12m | €59,689 – €85,246 | €93,951 – €120K | €99,655 – €133K | €18,117 | 2,717 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 24m | €66,555 – €96,962 | €104K – €136K | €111K – €152K | €20,440 | 4,090 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 13m | €78,388 – €115K | €122K – €161K | €131K – €180K | €24,146 | 5,619 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 49m | €94,412 – €138K | €147K – €193K | €157K – €216K | €29,072 | 6,573 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 38m | €118K – €183K | €185K – €257K | €196K – €286K | €37,685 | 8,061 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 32m | €129K – €202K | €201K – €281K | €215K – €317K | €41,426 | 9,791 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 04m | €208K – €379K | €323K – €528K | €343K – €588K | €73,331 | 19,514 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Mexico–São Paulo sans escale
Mexico : où vous atterririez
- Aéroport international de Toluca MMTO
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 13,780 ft · 70 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Mexico (Benito Juárez) MMMX
Grand hub · piste de 12,966 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Grand hub · piste de 14,764 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
São Paulo : où vous atterririez
- Aéroport de Sorocaba SDCO
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,347 ft · 80 min du centre-ville · 24h - Aéroport de São Paulo-Congonhas SBSP
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,365 ft · 25 min du centre-ville · customs - Aéroport international de São Paulo-Guarulhos SBGR
Grand hub · piste de 12,139 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 9.5 h | 9,791 kg | €41,426 |
| Ligne régulière, économique | 12.5 h | 746 kg | Généralement €824–€2,060 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12 h | 2986 kg | Généralement €3,434–€8,241 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
