Coût d’un jet privé
Miami → Dallas
Un vol privé de Miami à Dallas parcourt 960 milles nautiques (1,778 km) et dure environ 2h 35m à bord d’un jet léger. Pour 4 passagers, comptez environ $17,800 – $25,741 l’aller simple — soit environ $5,443 par siège.
960 nm
Distance orthodromique
2h 35m
Flight time (light jet)
3.6h vs 5.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
928 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 178 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 3h 44m | $15,203 – $22,552 | $23,805 – $31,664 | $29,605 – $44,264 | $4,719 | 535 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 1 escale carburant | 3h 39m | $17,996 – $25,418 | $28,610 – $36,301 | $34,810 – $49,701 | $5,427 | 698 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | Sans escale | 2h 35m | $17,800 – $25,741 | $28,077 – $36,436 | $35,577 – $53,436 | $5,443 | 928 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 2h 29m | $22,923 – $33,116 | $36,189 – $46,919 | $45,189 – $67,919 | $7,005 | 1,366 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 2h 23m | $27,728 – $40,019 | $43,813 – $56,750 | $54,313 – $81,750 | $8,468 | 1,599 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 2h 21m | $34,907 – $53,281 | $55,319 – $75,664 | $67,819 – $108K | $11,024 | 1,962 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 2h 16m | $42,872 – $65,132 | $68,033 – $92,630 | $83,033 – $132K | $13,501 | 2,595 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 2h 23m | $69,548 – $122K | $111K – $173K | $132K – $238K | $23,888 | 5,141 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Miami–Dallas non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.6 h | 928 kg | $5,443 |
| Ligne régulière, économique | 5.9 h | 178 kg | Typically $213–$534 |
| Ligne régulière, première / affaires | 5.4 h | 711 kg | Typically $889–$2,134 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.