Coût d’un jet privé
Miami → Pékin
Un vol privé de Miami à Pékin parcourt 6,735 milles nautiques (12,472 km) et dure environ 28h 51m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €103K – €153K l’aller simple — soit environ €32,019 par siège.
6,735 nm
Distance orthodromique
28h 51m
Temps de vol (Turbopropulseur)
29.9h vs 18.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,142 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1247 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 escales carburant | 28h 51m | €103K – €153K | €161K – €215K | €167K – €226K | €32,019 | 4,142 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 escales carburant | 23h 45m | €99,028 – €142K | €156K – €200K | €161K – €212K | €30,073 | 4,546 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 20m | €112K – €163K | €176K – €229K | €182K – €245K | €34,412 | 6,939 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 51m | €137K – €200K | €214K – €281K | €222K – €300K | €42,123 | 9,826 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 26m | €156K – €229K | €243K – €320K | €253K – €343K | €48,131 | 11,013 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 23m | €183K – €287K | €285K – €400K | €297K – €429K | €58,806 | 12,878 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 48m | €223K – €348K | €348K – €486K | €361K – €521K | €71,474 | 16,989 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 41m | €359K – €652K | €559K – €910K | €579K – €970K | €126,392 | 33,785 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Miami–Pékin sans escale
Miami : où vous atterririez
- Aéroport exécutif de Miami-Opa Locka KOPF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,002 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport exécutif de Miami KTMB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,002 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Miami KMIA
Grand hub · piste de 13,016 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 29.9 h | 4,142 kg | €32,019 |
| Ligne régulière, économique | 18.2 h | 1247 kg | Généralement €1,377–€3,442 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.7 h | 4989 kg | Généralement €5,737–€13,770 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.