Coût d’un jet privé
Miami → Riyad
Un vol privé de Miami à Riyad parcourt 6,474 milles nautiques (11,990 km) et dure environ 27h 10m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $105K – $156K l’aller simple — soit environ $32,656 par siège.
6,474 nm
Distance orthodromique
27h 10m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.2h vs 17.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,900 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1199 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 10m | $105K – $156K | $164K – $219K | $170K – $231K | $32,656 | 3,900 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 18m | $101K – $144K | $158K – $203K | $164K – $216K | $30,575 | 4,268 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 43m | $118K – $172K | $185K – $242K | $193K – $259K | $36,275 | 6,716 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 16m | $144K – $211K | $226K – $295K | $235K – $316K | $44,349 | 9,500 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 52m | $164K – $241K | $256K – $336K | $267K – $361K | $50,599 | 10,634 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 49m | $193K – $301K | $299K – $420K | $312K – $452K | $61,707 | 12,414 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 16m | $235K – $365K | $365K – $510K | $380K – $549K | $75,013 | 16,379 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 07m | $377K – $685K | $588K – $955K | $609K – $1,020K | $132,646 | 32,566 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Miami–Riyad non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.2 h | 3,900 kg | $32,656 |
| Ligne régulière, économique | 17.7 h | 1199 kg | Typically $1,439–$3,597 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.2 h | 4796 kg | Typically $5,995–$14,388 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.