Milan → Auckland
Un vol privé de Milan à Auckland parcourt 9,982 milles nautiques (18,486 km) et dure environ 42h 42m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $165K – $245K l’aller simple — soit environ $51,316 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 9 escales carburant | 42h 42m | $165K – $245K | $258K – $344K | $264K – $357K | $51,316 | 6,130 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 fuel stops | 34h 47m | $157K – $224K | $246K – $316K | $252K – $329K | $47,566 | 6,657 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 fuel stops | 28h 34m | $179K – $261K | $280K – $366K | $287K – $383K | $54,944 | 10,252 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 25h 59m | $214K – $314K | $334K – $439K | $343K – $460K | $66,001 | 14,299 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 24h 15m | $248K – $365K | $387K – $509K | $397K – $534K | $76,613 | 16,245 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 23h 02m | $297K – $465K | $463K – $648K | $475K – $680K | $95,359 | 19,291 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 21h 25m | $346K – $542K | $537K – $753K | $552K – $792K | $111,031 | 24,600 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 2 escales carburant | 23h 30m | $582K – $1,058K | $907K – $1,476K | $928K – $1,541K | $204,939 | 50,601 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 9,982 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Milan: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Auckland: where you’d land
- Auckland Airport NZAA
Major hub · 11,926 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 43.7 h | 6,130 kg | $51,316 |
| Ligne régulière, économique | 25.1 h | 1849 kg | Typically $2,218–$5,546 |
| Ligne régulière, première / affaires | 24.6 h | 7395 kg | Typically $9,243–$22,184 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.