Coût d’un jet privé
Milan → Séoul
Un vol privé de Milan à Séoul parcourt 4,790 milles nautiques (8,870 km) et dure environ 10h 04m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $165K – $258K l’aller simple — soit environ $52,820 par siège.
4,790 nm
Distance orthodromique
10h 04m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.1h vs 14.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,570 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 887 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 24m | $79,505 – $118K | $124K – $166K | $130K – $178K | $24,693 | 2,929 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 00m | $77,531 – $111K | $122K – $156K | $128K – $170K | $23,531 | 3,253 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 57m | $88,800 – $129K | $139K – $182K | $147K – $199K | $27,242 | 5,008 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 41m | $107K – $155K | $167K – $218K | $176K – $239K | $32,747 | 6,981 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 28m | $119K – $174K | $185K – $243K | $195K – $268K | $36,601 | 7,679 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 14m | $148K – $231K | $231K – $323K | $244K – $355K | $47,405 | 9,413 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 04m | $165K – $258K | $256K – $358K | $271K – $397K | $52,820 | 11,570 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 43m | $264K – $484K | $411K – $673K | $432K – $738K | $93,503 | 23,066 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Milan–Séoul non-stop
Milan: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.1 h | 11,570 kg | $52,820 |
| Ligne régulière, économique | 14.1 h | 887 kg | Typically $1,064–$2,661 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.6 h | 3548 kg | Typically $4,435–$10,644 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.