Coût d’un jet privé
Milan → Pékin
Un vol privé de Milan à Pékin parcourt 4,358 milles nautiques (8,072 km) et dure environ 9h 12m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $151K – $236K l’aller simple — soit environ $48,391 par siège.
4,358 nm
Distance orthodromique
9h 12m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.2h vs 13.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,559 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 807 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 07m | $70,268 – $105K | $110K – $146K | $116K – $159K | $21,848 | 2,600 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 05m | $68,562 – $98,050 | $108K – $138K | $114K – $152K | $20,827 | 2,886 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 11m | $76,905 – $112K | $120K – $158K | $128K – $175K | $23,636 | 4,370 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 42m | $98,861 – $144K | $155K – $202K | $164K – $223K | $30,370 | 6,441 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 31m | $110K – $161K | $171K – $224K | $181K – $249K | $33,759 | 7,050 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 19m | $137K – $213K | $214K – $298K | $226K – $330K | $43,743 | 8,644 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 12m | $151K – $236K | $234K – $328K | $249K – $367K | $48,391 | 10,559 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 46m | $242K – $443K | $377K – $616K | $398K – $681K | $85,663 | 21,047 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Milan–Pékin non-stop
Milan: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.2 h | 10,559 kg | $48,391 |
| Ligne régulière, économique | 13.2 h | 807 kg | Typically $969–$2,421 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.7 h | 3229 kg | Typically $4,036–$9,686 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.