Coût d’un jet privé
Monaco → Shanghai
Un vol privé de Monaco à Shanghai parcourt 5,033 milles nautiques (9,321 km) et dure environ 10h 34m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $173K – $270K l’aller simple — soit environ $55,321 par siège.
5,033 nm
Distance orthodromique
10h 34m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,141 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 932 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 17m | $82,671 – $123K | $129K – $172K | $135K – $185K | $25,688 | 3,054 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 39m | $80,269 – $115K | $126K – $162K | $132K – $175K | $24,374 | 3,379 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 32m | $92,193 – $134K | $145K – $189K | $152K – $206K | $28,297 | 5,216 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 14m | $111K – $162K | $173K – $227K | $182K – $248K | $34,090 | 7,285 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 00m | $124K – $182K | $193K – $254K | $203K – $279K | $38,206 | 8,033 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 46m | $155K – $241K | $241K – $337K | $254K – $369K | $49,474 | 9,847 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 34m | $173K – $270K | $268K – $375K | $283K – $414K | $55,321 | 12,141 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 00m | $303K – $548K | $475K – $768K | $496K – $833K | $106,453 | 25,821 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Monaco–Shanghai non-stop
Monaco: where you’d land
- Monaco Heliport LNMC
Business-aviation airport · 0 ft runway · 5 min to centre · customs
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,141 kg | $55,321 |
| Ligne régulière, économique | 14.6 h | 932 kg | Typically $1,119–$2,796 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.1 h | 3729 kg | Typically $4,661–$11,186 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.