
Mumbai → Saint-Martin (région de Saint-Barth)
Un vol privé de Mumbai à Saint-Martin (région de Saint-Barth) parcourt 7,386 milles nautiques (13,679 km) et dure environ 31h 11m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $121K – $179K l’aller simple — soit environ $37,464 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 11m | $121K – $179K | $188K – $251K | $194K – $264K | $37,464 | 4,476 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 31m | $115K – $165K | $181K – $232K | $187K – $245K | $34,943 | 4,883 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 53m | $131K – $191K | $205K – $268K | $212K – $285K | $40,224 | 7,495 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 20m | $160K – $235K | $250K – $329K | $259K – $350K | $49,375 | 10,640 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 51m | $184K – $269K | $286K – $376K | $296K – $401K | $56,608 | 11,962 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 31m | $229K – $357K | $358K – $499K | $370K – $531K | $73,318 | 14,666 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 07m | $264K – $411K | $410K – $573K | $425K – $612K | $84,376 | 18,516 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 06m | $423K – $771K | $659K – $1,074K | $680K – $1,139K | $149,224 | 36,834 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Mumbai–Saint-Martin (région de Saint-Barth) non-stop

Mumbai: where you’d land
- Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport VABB
Major hub · 11,302 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Navi Mumbai International Airport VANM
Major hub · 12,139 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Saint-Martin (région de Saint-Barth): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32.2 h | 4,476 kg | $37,464 |
| Ligne régulière, économique | 19.6 h | 1368 kg | Typically $1,641–$4,104 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.1 h | 5471 kg | Typically $6,839–$16,414 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.