Munich → Auckland
Un vol privé de Munich à Auckland parcourt 9,798 milles nautiques (18,146 km) et dure environ 41h 18m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €146K – €218K l’aller simple — soit environ €45,524 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 41h 18m | €146K – €218K | €229K – €305K | €234K – €317K | €45,524 | 5,928 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 escales carburant | 34h 17m | €142K – €203K | €223K – €287K | €229K – €299K | €43,176 | 6,562 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 escales carburant | 28h 08m | €162K – €236K | €254K – €332K | €261K – €348K | €49,817 | 10,095 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 25h 34m | €194K – €284K | €303K – €398K | €311K – €417K | €59,790 | 14,070 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 23h 51m | €225K – €330K | €350K – €461K | €360K – €484K | €69,371 | 15,977 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 22h 39m | €269K – €421K | €419K – €587K | €430K – €616K | €86,296 | 18,964 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 21h 03m | €313K – €490K | €486K – €681K | €499K – €717K | €100,414 | 24,170 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 22h 21m | €502K – €919K | €780K – €1,278K | €799K – €1,338K | €177,633 | 48,126 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
À 9,798 nm, c’est hors de portée même des jets ultra-long-courriers ; prévoyez une ou plusieurs escales carburant d’environ 45 minutes chacune.
Munich : où vous atterririez
- Aéroport d'Oberpfaffenhofen EDMO
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,500 ft · 35 min du centre-ville · customs - Aéroport d'Augsbourg EDMA
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,230 ft · 55 min du centre-ville · customs - Aéroport de Munich EDDM
Aéroport avec terminal privé · piste de 13,123 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Auckland : où vous atterririez
- Aéroport d'Auckland NZAA
Grand hub · piste de 11,926 ft · 35 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 42.3 h | 5,928 kg | €45,524 |
| Ligne régulière, économique | 24.7 h | 1815 kg | Généralement €2,003–€5,008 |
| Ligne régulière, première / affaires | 24.2 h | 7259 kg | Généralement €8,347–€20,034 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.