Coût d’un jet privé
Pékin → Auckland
Un vol privé de Pékin à Auckland parcourt 5,630 milles nautiques (10,426 km) et dure environ 24h 09m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $94,057 – $140K l’aller simple — soit environ $29,208 par siège.
5,630 nm
Distance orthodromique
24h 09m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.2h vs 15.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,468 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1043 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 09m | $94,057 – $140K | $147K – $196K | $153K – $209K | $29,208 | 3,468 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 01m | $91,097 – $130K | $143K – $184K | $150K – $197K | $27,651 | 3,831 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 57m | $101K – $147K | $157K – $206K | $165K – $223K | $30,881 | 5,726 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 36m | $121K – $178K | $190K – $249K | $199K – $270K | $37,378 | 8,031 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 02m | $146K – $214K | $229K – $300K | $239K – $325K | $45,036 | 9,405 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 02m | $170K – $266K | $265K – $371K | $278K – $403K | $54,539 | 10,910 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 32m | $208K – $323K | $324K – $451K | $339K – $490K | $66,345 | 14,400 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 17m | $334K – $605K | $522K – $845K | $543K – $910K | $117,299 | 28,614 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Auckland non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Auckland: where you’d land
- Auckland Airport NZAA
Major hub · 11,926 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.2 h | 3,468 kg | $29,208 |
| Ligne régulière, économique | 15.9 h | 1043 kg | Typically $1,251–$3,128 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.4 h | 4171 kg | Typically $5,213–$12,512 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.