Coût d’un jet privé
Munich → Paris
Un vol privé de Munich à Paris parcourt 372 milles nautiques (690 km) et dure environ 1h 18m à bord d’un très léger jet. Pour 4 passagers, comptez environ $9,320 – $13,180 l’aller simple — soit environ $2,813 par siège.
372 nm
Distance orthodromique
1h 18m
Flight time (very light jet)
2.3h vs 4.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
250 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 69 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 1h 38m | $8,180 – $11,920 | $13,000 – $17,000 | $18,800 – $29,600 | $2,513 | 234 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | Sans escale | 1h 18m | $9,320 – $13,180 | $14,800 – $18,800 | $21,000 – $32,200 | $2,813 | 250 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | Sans escale | 1h 11m | $13,200 – $18,900 | $21,000 – $27,000 | $28,500 – $44,000 | $4,013 | 426 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 1h 09m | $17,600 – $25,200 | $28,000 – $36,000 | $37,000 – $57,000 | $5,350 | 631 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 1h 07m | $22,000 – $31,500 | $35,000 – $45,000 | $45,500 – $70,000 | $6,688 | 743 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 1h 06m | $28,200 – $42,650 | $45,000 – $61,000 | $57,500 – $93,000 | $8,856 | 915 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 1h 04m | $35,700 – $53,800 | $57,000 – $77,000 | $72,000 – $116K | $11,188 | 1,217 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 1h 07m | $55,800 – $96,000 | $90,000 – $138K | $111K – $203K | $18,975 | 2,389 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Munich–Paris non-stop
Munich: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 2.3 h | 250 kg | $2,813 |
| Ligne régulière, économique | 4.7 h | 69 kg | Typically $120–$250 |
| Ligne régulière, première / affaires | 4.2 h | 276 kg | Typically $400–$900 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.