Coût d’un jet privé
Munich → Pékin
Un vol privé de Munich à Pékin parcourt 4,169 milles nautiques (7,721 km) et dure environ 8h 48m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $145K – $227K l’aller simple — soit environ $46,446 par siège.
4,169 nm
Distance orthodromique
8h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,115 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 772 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 26m | $67,805 – $101K | $106K – $141K | $112K – $154K | $21,074 | 2,503 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 34m | $66,431 – $94,932 | $105K – $134K | $111K – $147K | $20,170 | 2,788 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 44m | $74,266 – $108K | $116K – $152K | $124K – $169K | $22,815 | 4,208 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 31m | $87,652 – $128K | $137K – $180K | $146K – $201K | $27,007 | 5,791 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 07m | $106K – $155K | $165K – $216K | $175K – $241K | $32,510 | 6,774 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 55m | $132K – $205K | $206K – $287K | $219K – $319K | $42,135 | 8,307 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 48m | $145K – $227K | $225K – $315K | $240K – $354K | $46,446 | 10,115 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 22m | $233K – $425K | $362K – $592K | $383K – $657K | $82,218 | 20,160 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Munich–Pékin non-stop
Munich: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,115 kg | $46,446 |
| Ligne régulière, économique | 12.8 h | 772 kg | Typically $926–$2,316 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.3 h | 3088 kg | Typically $3,860–$9,265 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.