Coût d’un jet privé
Nagoya → Toronto
Un vol privé de Nagoya à Toronto parcourt 5,688 milles nautiques (10,535 km) et dure environ 24h 22m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $94,818 – $141K l’aller simple — soit environ $29,447 par siège.
5,688 nm
Distance orthodromique
24h 22m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.4h vs 16h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,498 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1053 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 22m | $94,818 – $141K | $148K – $197K | $154K – $210K | $29,447 | 3,498 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 10m | $91,755 – $131K | $144K – $185K | $151K – $199K | $27,854 | 3,861 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 06m | $101K – $148K | $159K – $208K | $166K – $225K | $31,134 | 5,776 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 44m | $122K – $179K | $191K – $251K | $200K – $272K | $37,700 | 8,104 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 10m | $148K – $216K | $230K – $302K | $241K – $327K | $45,422 | 9,490 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 09m | $172K – $268K | $268K – $375K | $280K – $407K | $55,036 | 11,014 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 40m | $210K – $326K | $327K – $455K | $342K – $494K | $66,946 | 14,537 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 25m | $337K – $610K | $526K – $853K | $547K – $918K | $118,363 | 28,888 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Nagoya–Toronto non-stop
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.4 h | 3,498 kg | $29,447 |
| Ligne régulière, économique | 16 h | 1053 kg | Typically $1,264–$3,160 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.5 h | 4214 kg | Typically $5,267–$12,642 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.