Coût d’un jet privé
New York → Hangzhou
Un vol privé de New York à Hangzhou parcourt 6,464 milles nautiques (11,972 km) et dure environ 27h 08m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $105K – $156K l’aller simple — soit environ $32,616 par siège.
6,464 nm
Distance orthodromique
27h 08m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.1h vs 17.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,895 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1197 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 08m | $105K – $156K | $164K – $219K | $170K – $231K | $32,616 | 3,895 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 16m | $100K – $144K | $158K – $203K | $164K – $216K | $30,541 | 4,263 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 41m | $118K – $172K | $185K – $242K | $193K – $259K | $36,233 | 6,708 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 14m | $144K – $210K | $225K – $295K | $234K – $316K | $44,296 | 9,488 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 51m | $164K – $240K | $256K – $336K | $266K – $361K | $50,535 | 10,620 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 48m | $192K – $301K | $299K – $419K | $312K – $451K | $61,625 | 12,396 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 15m | $234K – $365K | $365K – $509K | $380K – $548K | $74,914 | 16,356 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 06m | $376K – $684K | $587K – $954K | $608K – $1,019K | $132,470 | 32,520 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly New York–Hangzhou non-stop
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.1 h | 3,895 kg | $32,616 |
| Ligne régulière, économique | 17.7 h | 1197 kg | Typically $1,437–$3,592 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.2 h | 4789 kg | Typically $5,986–$14,366 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.