Coût d’un jet privé
New York → Santiago
Un vol privé de New York à Santiago parcourt 4,461 milles nautiques (8,262 km) et dure environ 9h 24m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $154K – $241K l’aller simple — soit environ $49,446 par siège.
4,461 nm
Distance orthodromique
9h 24m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.4h vs 13.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,800 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 826 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 14m | $75,234 – $112K | $118K – $157K | $124K – $169K | $23,351 | 2,761 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 21m | $69,717 – $99,742 | $110K – $141K | $116K – $154K | $21,182 | 2,939 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 25m | $78,336 – $114K | $123K – $160K | $130K – $177K | $24,081 | 4,458 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 56m | $101K – $147K | $158K – $206K | $167K – $227K | $30,937 | 6,570 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 45m | $112K – $164K | $174K – $229K | $185K – $254K | $34,436 | 7,200 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 32m | $140K – $217K | $218K – $304K | $231K – $336K | $44,616 | 8,827 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 24m | $154K – $241K | $240K – $336K | $255K – $375K | $49,446 | 10,800 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 00m | $248K – $453K | $385K – $630K | $406K – $695K | $87,531 | 21,528 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly New York–Santiago non-stop
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.4 h | 10,800 kg | $49,446 |
| Ligne régulière, économique | 13.4 h | 826 kg | Typically $991–$2,479 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.9 h | 3305 kg | Typically $4,131–$9,914 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.