Coût d’un jet privé
Nice → Guadalajara
Un vol privé de Nice à Guadalajara parcourt 5,389 milles nautiques (9,980 km) et dure environ 11h 18m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $184K – $288K l’aller simple — soit environ $58,970 par siège.
5,389 nm
Distance orthodromique
11h 18m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.3h vs 15.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,974 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 998 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 33m | $87,291 – $130K | $136K – $182K | $142K – $194K | $27,139 | 3,236 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 37m | $84,265 – $121K | $132K – $170K | $139K – $183K | $25,605 | 3,563 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 23m | $97,142 – $142K | $152K – $199K | $160K – $216K | $29,836 | 5,519 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 03m | $117K – $171K | $183K – $240K | $192K – $261K | $36,048 | 7,730 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 46m | $131K – $193K | $204K – $269K | $215K – $294K | $40,548 | 8,551 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 31m | $164K – $256K | $256K – $357K | $268K – $389K | $52,491 | 10,480 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 11h 18m | $184K – $288K | $285K – $400K | $300K – $439K | $58,970 | 12,974 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 46m | $321K – $582K | $503K – $814K | $524K – $879K | $112,913 | 27,485 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Nice–Guadalajara non-stop
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Guadalajara: where you’d land
- Guadalajara International Airport MMGL
Major hub · 13,123 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.3 h | 12,974 kg | $58,970 |
| Ligne régulière, économique | 15.4 h | 998 kg | Typically $1,198–$2,994 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.9 h | 3992 kg | Typically $4,990–$11,976 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.