Coût d’un jet privé
Nice → Lima
Un vol privé de Nice à Lima parcourt 5,658 milles nautiques (10,479 km) et dure environ 24h 15m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $94,424 – $140K l’aller simple — soit environ $29,323 par siège.
5,658 nm
Distance orthodromique
24h 15m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.3h vs 15.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,482 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1048 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 15m | $94,424 – $140K | $148K – $197K | $154K – $209K | $29,323 | 3,482 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 06m | $91,414 – $131K | $144K – $184K | $150K – $198K | $27,749 | 3,846 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 01m | $101K – $147K | $158K – $207K | $165K – $224K | $31,003 | 5,750 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 40m | $122K – $178K | $190K – $250K | $199K – $271K | $37,533 | 8,066 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 06m | $147K – $215K | $229K – $301K | $240K – $326K | $45,222 | 9,446 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 05m | $171K – $267K | $266K – $373K | $279K – $405K | $54,778 | 10,960 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 36m | $209K – $324K | $325K – $453K | $340K – $492K | $66,634 | 14,466 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 21m | $335K – $607K | $524K – $849K | $545K – $914K | $117,811 | 28,746 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Nice–Lima non-stop
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.3 h | 3,482 kg | $29,323 |
| Ligne régulière, économique | 15.9 h | 1048 kg | Typically $1,257–$3,144 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.4 h | 4191 kg | Typically $5,239–$12,574 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.