Coût d’un jet privé
Nice → Shanghai
Un vol privé de Nice à Shanghai parcourt 5,043 milles nautiques (9,339 km) et dure environ 10h 35m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $173K – $270K l’aller simple — soit environ $55,417 par siège.
5,043 nm
Distance orthodromique
10h 35m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,163 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 934 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 19m | $82,794 – $123K | $129K – $172K | $135K – $185K | $25,726 | 3,059 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 41m | $80,375 – $115K | $126K – $162K | $133K – $176K | $24,407 | 3,384 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 33m | $92,324 – $134K | $145K – $189K | $152K – $206K | $28,338 | 5,224 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 16m | $111K – $162K | $174K – $227K | $183K – $248K | $34,142 | 7,297 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 01m | $124K – $182K | $193K – $254K | $204K – $279K | $38,268 | 8,047 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 47m | $155K – $241K | $242K – $337K | $254K – $369K | $49,554 | 9,863 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 35m | $173K – $270K | $268K – $376K | $283K – $415K | $55,417 | 12,163 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 01m | $304K – $549K | $476K – $769K | $497K – $834K | $106,624 | 25,865 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Nice–Shanghai non-stop
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,163 kg | $55,417 |
| Ligne régulière, économique | 14.6 h | 934 kg | Typically $1,121–$2,802 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.1 h | 3736 kg | Typically $4,669–$11,207 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.