Coût d’un jet privé
Orlando → Doha
Un vol privé de Orlando à Doha parcourt 6,587 milles nautiques (12,198 km) et dure environ 27h 34m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $106K – $158K l’aller simple — soit environ $33,116 par siège.
6,587 nm
Distance orthodromique
27h 34m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.6h vs 17.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,958 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1220 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 34m | $106K – $158K | $166K – $222K | $172K – $234K | $33,116 | 3,958 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 21m | $106K – $151K | $167K – $214K | $173K – $227K | $32,175 | 4,469 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 59m | $120K – $174K | $188K – $245K | $195K – $262K | $36,763 | 6,812 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 31m | $146K – $214K | $229K – $300K | $238K – $321K | $44,969 | 9,640 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 07m | $167K – $244K | $260K – $341K | $270K – $366K | $51,340 | 10,798 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 04m | $196K – $306K | $304K – $426K | $317K – $458K | $62,662 | 12,614 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 30m | $238K – $371K | $371K – $518K | $386K – $557K | $76,168 | 16,642 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 22m | $382K – $695K | $596K – $970K | $617K – $1,035K | $134,692 | 33,092 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Orlando–Doha non-stop
Orlando: where you’d land
- Orlando Executive Airport KORL
Business-aviation airport · 6,004 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Orlando International Airport KMCO
Major hub · 12,005 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.6 h | 3,958 kg | $33,116 |
| Ligne régulière, économique | 17.9 h | 1220 kg | Typically $1,464–$3,659 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.4 h | 4879 kg | Typically $6,099–$14,638 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.