Coût d’un jet privé
Oslo → Shenzhen
Un vol privé de Oslo à Shenzhen parcourt 4,594 milles nautiques (8,509 km) et dure environ 9h 41m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $159K – $248K l’aller simple — soit environ $50,816 par siège.
4,594 nm
Distance orthodromique
9h 41m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,112 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 851 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 43m | $76,968 – $114K | $120K – $160K | $126K – $173K | $23,896 | 2,829 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 43m | $71,217 – $102K | $112K – $144K | $118K – $157K | $21,644 | 3,008 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 29m | $86,082 – $125K | $135K – $176K | $143K – $193K | $26,397 | 4,841 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 15m | $103K – $150K | $161K – $211K | $170K – $232K | $31,672 | 6,736 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 02m | $115K – $168K | $179K – $235K | $189K – $260K | $35,315 | 7,394 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 50m | $143K – $223K | $223K – $312K | $236K – $344K | $45,749 | 9,065 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 41m | $159K – $248K | $246K – $345K | $261K – $384K | $50,816 | 11,112 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 17m | $254K – $465K | $396K – $647K | $417K – $712K | $89,956 | 22,153 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Oslo–Shenzhen non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,112 kg | $50,816 |
| Ligne régulière, économique | 13.7 h | 851 kg | Typically $1,021–$2,553 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.2 h | 3404 kg | Typically $4,254–$10,211 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.