Coût d’un jet privé
Oslo → Baie de San Francisco
Un vol privé de Oslo à Baie de San Francisco parcourt 4,495 milles nautiques (8,325 km) et dure environ 9h 28m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $155K – $243K l’aller simple — soit environ $49,795 par siège.
4,495 nm
Distance orthodromique
9h 28m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.5h vs 13.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,879 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 832 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 21m | $75,675 – $112K | $119K – $158K | $124K – $170K | $23,490 | 2,778 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 27m | $70,099 – $100K | $110K – $141K | $116K – $155K | $21,300 | 2,957 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 30m | $78,809 – $115K | $123K – $161K | $131K – $178K | $24,228 | 4,487 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 01m | $101K – $148K | $159K – $207K | $168K – $228K | $31,124 | 6,612 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 49m | $112K – $165K | $175K – $230K | $186K – $255K | $34,660 | 7,250 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 37m | $141K – $219K | $219K – $306K | $232K – $338K | $44,904 | 8,888 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 28m | $155K – $243K | $241K – $338K | $256K – $377K | $49,795 | 10,879 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 04m | $249K – $456K | $388K – $634K | $409K – $699K | $88,148 | 21,687 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Oslo–Baie de San Francisco non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.5 h | 10,879 kg | $49,795 |
| Ligne régulière, économique | 13.5 h | 832 kg | Typically $999–$2,497 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13 h | 3330 kg | Typically $4,162–$9,990 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.