
Punta Cana → Séoul
Un vol privé de Punta Cana à Séoul parcourt 7,330 milles nautiques (13,575 km) et dure environ 30h 59m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €110K – €164K l’aller simple — soit environ €34,257 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 escales carburant | 30h 59m | €110K – €164K | €172K – €230K | €178K – €241K | €34,257 | 4,447 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 escales carburant | 25h 22m | €105K – €151K | €165K – €212K | €171K – €225K | €31,970 | 4,854 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 45m | €120K – €175K | €187K – €245K | €194K – €261K | €36,784 | 7,448 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 13m | €147K – €214K | €229K – €300K | €237K – €320K | €45,143 | 10,570 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 44m | €168K – €246K | €261K – €344K | €271K – €367K | €51,742 | 11,881 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 24m | €210K – €327K | €327K – €456K | €338K – €486K | €67,016 | 14,567 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 01m | €241K – €376K | €374K – €524K | €388K – €559K | €77,100 | 18,385 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 59m | €387K – €704K | €602K – €982K | €622K – €1,042K | €136,353 | 36,573 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Punta Cana–Séoul sans escale

Punta Cana : où vous atterririez
- Aéroport international de Punta Cana MDPC
Grand hub · piste de 10,171 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Séoul : où vous atterririez
- Aéroport international de Séoul-Gimpo RKSS
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,811 ft · 35 min du centre-ville · customs - Aéroport international d'Incheon RKSI
Grand hub · piste de 13,123 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 32 h | 4,447 kg | €34,257 |
| Ligne régulière, économique | 19.5 h | 1358 kg | Généralement €1,499–€3,747 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19 h | 5430 kg | Généralement €6,245–€14,987 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.