Punta del Este → Hong Kong
Un vol privé de Punta del Este à Hong Kong parcourt 9,858 milles nautiques (18,257 km) et dure environ 41h 30m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €147K – €219K l’aller simple — soit environ €45,749 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 41h 30m | €147K – €219K | €230K – €307K | €235K – €318K | €45,749 | 5,958 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 escales carburant | 34h 27m | €143K – €204K | €224K – €288K | €230K – €300K | €43,365 | 6,592 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 escales carburant | 28h 16m | €163K – €238K | €255K – €334K | €262K – €349K | €50,054 | 10,146 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 25h 42m | €195K – €286K | €304K – €400K | €313K – €419K | €60,093 | 14,144 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 23h 59m | €226K – €332K | €352K – €463K | €362K – €486K | €69,732 | 16,064 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 22h 46m | €271K – €423K | €421K – €590K | €432K – €619K | €86,762 | 19,071 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 21h 10m | €315K – €493K | €488K – €685K | €502K – €721K | €100,978 | 24,310 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 22h 29m | €505K – €924K | €784K – €1,285K | €804K – €1,345K | €178,630 | 48,406 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
À 9,858 nm, c’est hors de portée même des jets ultra-long-courriers ; prévoyez une ou plusieurs escales carburant d’environ 45 minutes chacune.
Punta del Este : où vous atterririez
- Aéroport international Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo (Laguna del Sauce) SULS
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,890 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Hong Kong : où vous atterririez
- Aéroport international de Hong Kong VHHH
Aéroport avec terminal privé · piste de 12,467 ft · 35 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 42.5 h | 5,958 kg | €45,749 |
| Ligne régulière, économique | 24.9 h | 1826 kg | Généralement €2,016–€5,039 |
| Ligne régulière, première / affaires | 24.4 h | 7303 kg | Généralement €8,398–€20,156 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.