Coût d’un jet privé
Punta del Este → Houston
Un vol privé de Punta del Este à Houston parcourt 4,492 milles nautiques (8,319 km) et dure environ 9h 28m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $155K – $243K l’aller simple — soit environ $49,761 par siège.
4,492 nm
Distance orthodromique
9h 28m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.5h vs 13.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,872 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 832 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 21m | $75,632 – $112K | $118K – $158K | $124K – $170K | $23,476 | 2,777 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 26m | $70,062 – $100K | $110K – $141K | $116K – $155K | $21,289 | 2,955 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 30m | $78,763 – $115K | $123K – $161K | $131K – $178K | $24,213 | 4,484 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 01m | $101K – $148K | $159K – $207K | $168K – $228K | $31,106 | 6,608 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 49m | $112K – $165K | $175K – $230K | $186K – $255K | $34,638 | 7,245 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 36m | $140K – $219K | $219K – $306K | $232K – $338K | $44,876 | 8,882 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 28m | $155K – $243K | $241K – $338K | $256K – $377K | $49,761 | 10,872 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 04m | $249K – $456K | $388K – $634K | $409K – $699K | $88,088 | 21,672 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Punta del Este–Houston non-stop
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.5 h | 10,872 kg | $49,761 |
| Ligne régulière, économique | 13.5 h | 832 kg | Typically $998–$2,496 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13 h | 3327 kg | Typically $4,159–$9,982 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
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