
Punta del Este → Chicago
Un vol privé de Punta del Este à Chicago parcourt 4,941 milles nautiques (9,150 km) et dure environ 10h 23m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €156K – €244K l’aller simple — soit environ €50,021 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 57m | €74,951 – €111K | €117K – €156K | €123K – €168K | €23,285 | 3,007 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 24m | €72,892 – €104K | €115K – €147K | €120K – €159K | €22,130 | 3,331 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 19m | €83,632 – €122K | €131K – €171K | €138K – €187K | €25,665 | 5,137 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 02m | €100K – €147K | €157K – €206K | €165K – €225K | €30,894 | 7,169 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 47m | €112K – €165K | €175K – €230K | €184K – €253K | €34,589 | 7,899 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 34m | €140K – €218K | €218K – €305K | €230K – €334K | €44,793 | 9,682 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 23m | €156K – €244K | €242K – €339K | €256K – €375K | €50,021 | 11,924 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 11h 47m | €275K – €496K | €430K – €695K | €450K – €755K | €96,390 | 25,388 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Punta del Este–Chicago sans escale
Punta del Este : où vous atterririez
- Aéroport international Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo (Laguna del Sauce) SULS
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,890 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Chicago : où vous atterririez
- Aéroport exécutif de Chicago KPWK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,001 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Chicago-Midway KMDW
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,522 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Chicago-O'Hare KORD
Grand hub · piste de 13,000 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 11.4 h | 11,924 kg | €50,021 |
| Ligne régulière, économique | 14.4 h | 915 kg | Généralement €1,010–€2,525 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.9 h | 3660 kg | Généralement €4,209–€10,102 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

