Coût d’un jet privé
Punta del Este → Chicago
Un vol privé de Punta del Este à Chicago parcourt 4,941 milles nautiques (9,150 km) et dure environ 10h 23m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $170K – $265K l’aller simple — soit environ $54,371 par siège.
4,941 nm
Distance orthodromique
10h 23m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.4h vs 14.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,924 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 915 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 57m | $81,469 – $121K | $127K – $170K | $133K – $182K | $25,310 | 3,007 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 24m | $79,230 – $113K | $125K – $160K | $131K – $173K | $24,054 | 3,331 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 19m | $90,904 – $132K | $143K – $186K | $150K – $203K | $27,897 | 5,137 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 02m | $109K – $159K | $171K – $224K | $180K – $245K | $33,580 | 7,169 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 47m | $122K – $179K | $190K – $250K | $200K – $275K | $37,597 | 7,899 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 34m | $152K – $237K | $237K – $332K | $250K – $364K | $48,688 | 9,682 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 23m | $170K – $265K | $263K – $369K | $278K – $408K | $54,371 | 11,924 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 11h 47m | $299K – $540K | $468K – $755K | $489K – $820K | $104,772 | 25,388 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Punta del Este–Chicago non-stop
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.4 h | 11,924 kg | $54,371 |
| Ligne régulière, économique | 14.4 h | 915 kg | Typically $1,098–$2,745 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.9 h | 3660 kg | Typically $4,575–$10,980 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.