Coût d’un jet privé
Queenstown → Doha
Un vol privé de Queenstown à Doha parcourt 7,589 milles nautiques (14,055 km) et dure environ 31h 54m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $123K – $183K l’aller simple — soit environ $38,294 par siège.
7,589 nm
Distance orthodromique
31h 54m
Temps de vol (turbopropulseur)
32.9h vs 20h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,580 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1406 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 54m | $123K – $183K | $192K – $257K | $198K – $269K | $38,294 | 4,580 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 26h 49m | $121K – $174K | $191K – $245K | $197K – $258K | $36,859 | 5,132 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 21h 22m | $134K – $195K | $209K – $274K | $217K – $291K | $41,105 | 7,669 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 48m | $164K – $240K | $256K – $336K | $265K – $357K | $50,496 | 10,894 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 18m | $188K – $276K | $292K – $385K | $303K – $410K | $57,948 | 12,258 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 57m | $235K – $366K | $366K – $511K | $378K – $543K | $75,044 | 15,029 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 32m | $270K – $422K | $420K – $587K | $435K – $626K | $86,464 | 18,993 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 33m | $433K – $790K | $675K – $1,101K | $696K – $1,166K | $152,921 | 37,786 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Queenstown–Doha non-stop
Queenstown: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32.9 h | 4,580 kg | $38,294 |
| Ligne régulière, économique | 20 h | 1406 kg | Typically $1,687–$4,217 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.5 h | 5622 kg | Typically $7,028–$16,866 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.